无人机专业应用集成商

民航局华东地区考试中心

 400-0757599

微信公众号

地址:山东省青岛市黄岛区东岳路1607号东方影都融创影视产业园影视教育中心2楼

邮箱:fengxiangbiao@vip.126.com

全国统一咨询热线   400-0757599

无人机培训 0532-67772345  行业应用服务 0532-67776665

培训学院        校企合作        产品中心        应用服务        影视航拍        新闻资讯        关于我们        联系方式 

新闻资讯

新闻资讯

>
>
无人机飞手工作后月薪上万

无人机飞手工作后月薪上万

2016/04/18
  近几年,无人机领域可谓爆炸式发展。有数据预测,2015年全球消费级无人机销量近400万台,到2020年或将达到1600万台。
  在这个新生事物日渐改变着我们的生活的同时,无人机“驾校”诞生了,“交规”也随之出炉了。去年12月29日,国家民航局飞行标准司发布《轻小无人机运行规定(试行)》,规定不得酒驾,驾驶一定等级无人机需持驾驶员执照等,被圈内人士认定为首部无人机“交规”。
  去年9月,山东省首个,也是目前唯一一个具备专业资质的民营无人机驾驶员培训基地,青岛风向标无人机培训基地正式开班。截至目前,已有近200人取得无人机“执照”。
  学什么?除了驾驶还有气象、飞行原理等
  4月6日,青岛风向标无人机驾驶员培训基地开始对第六期学员进行第一天的课程培训。这一期的学员接近60人,其中还有四名女生。他们第一天的课程是民航法规与术语,作为常识和理论的掌握。
  该班的教员孙醒告诉介绍,2014年11月,青岛风向标无人机驾驶员培训基地拿到了无人机驾驶员的培训资质。目前基地已经有15名飞行时长高于13万分钟的专业无人机教员。
  风向标负责招生的张老师告诉记者,自开班到现在,机构已经招募了7期学员,共计200余人,前六期均已考取执照。其中第六期理论和实飞通过率都达到了100%。
  比考汽车驾照要复杂的一点是,除了民航法规和实际操作,还要学习气象和飞行等原理。对很多飞手来讲,你或许躲过了高校的烧脑理科,却没法躲过考无人机执照的工科理论。
  据孙醒介绍,驾驶员课程周期约25天,每周一至周六上课。第一周主要是理论课程,包括民航法规、《气象原理》《飞行原理与性能》《起降巡航操作技术》等等。之后,就主要是实操飞行了。
  驾驶员合格证分为两种,即普通驾驶员证和机长证。根据无人机类别的不同,学员可选择学习“多轴无人机”、“固定翼无人机”,或“直升机”。
  学费多贵?10000元到40000元不等
  理论考试与汽车驾照的科目一考试类似,机考,百分制,驾驶员70分合格,机长则是80分合格。
  实操考试考机长就要复杂些了。考试前,驾驶员飞行培训不少于44小时,机长培训不少于56小时。
  至于考试内容,以学习人数最多的“固定翼”考试为例,驾驶员需要完成“起飞、水平航线、四边航线、着陆”;而机长除此以外还要完成“应急科目”。当然,机长比驾驶员的责任更大些,孙教练简单概括,驾驶员是操纵无人机飞行的人,而机长除了要熟练飞行操纵,还要负责整个无人机系统的运行和安全。
  机长由于具备了更多的技能,所以学员中,报名机长学习的占大多数。而根据是否具备飞行经验,以及机型的不同,风向标的培训费用在8600元到38800元不等。无经验的学员学费较贵,记者查看国内其他同类培训机构的报价,价格区间基本都在10000元到40000元。
  有什么用? 找工作新技能 月薪上万 缺口大
  孙教练粗略统计,依照基地目前已考取无人机“驾照”的学员构成来看,约三分之二是单位派来学习“驾照”的,本身就从事无人机驾驶工作的人员。约三分之一是本就会飞无人机的个人自费学员或是无经验的学员,打算学习新技能来谋职的。
  孙教练告诉记者,由于目前圈子不大,山东的大型民营无人机驾驶员培训机构又仅一家,正处于迅速发展期的无人机行业用人缺口很大,不少单位会来此机构选驾驶员,也有学员互相之间推荐工作的。还曾有位学员来自测绘机构,自己学习驾驶的同时,还招走了同班三四名同学到自己的机构工作。
  据了解,从业两年的无人机驾驶员,其月薪能达到甚至超过万元。以航拍的飞控手为例,其日薪在1000元到1500元左右。技术好的无人机驾驶员月薪甚至能达到2万元以上,如果承担复杂的飞行任务,还会有额外的项目分成,就业前景不错。
  除了人们熟知的测绘、国土、电力、森林防火、农田作业等领域,近些年更普遍存在无人机驾驶员需求的岗位,还包括影视公司、媒体等机构的航拍人员、景区的无人机驾驶员、甚至快递无人机驾驶员。
  “交规”怎么说?酒驾要被禁“黑飞”也不行
  根据中国民航局2013年下发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》显示,三种情况下驾驶无人机无需证照管理。第一,是在室内运行的无人机。第二是在视距内运行的微型无人机。第三则是在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。
  微型无人机的界定是重量不超过7千克的无人机;“视距内运行”,则是指飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内。
  也就是说,驾驶无人机,室内无需“执照”;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验无需“执照”。
  通常家用的,用于旅行或娱乐的小型航拍器,大多都在微型无人机范畴,无需“驾照”。此外,值得一提的是,无线电操作的航模不属于无人机范畴,不适用于无人机的相关管理规则。所以航模爱好者也无需驾照。
  驾驶员要考“驾照”后,“交规”也出炉。《规定》中有一些类似车辆“交规”的规定。比如,对于酒驾,《规定》就明令禁止:“民用无人机驾驶员在饮用任何含有酒精的液体8小时之内,或处于酒精作用之下,或受到任何药物影响及其工作能力对飞行安全造成影响的情况下,不得驾驶无人机。”